Escuderia Banderiantes

Team privato brasiliano che utiliozzò monoposto Ferrario e Maserati, nonostante il nome altamente patriotico la squadra utiliozzò anche piloti di altre nazionalità, quali il francese Philippe Etancelin, che disputo il GO di Francia del 1952 all’età di 55 anni e 6 mesi, l’olandese Jan Flinterman nella sua unica presenza, primo del suo paese, con Dries van del Lof, a gareggiare in F1 e sopratutto l’uruguaiano Eitel Cantoni che era uno dei fondatrori della scuderia con Chico Landi, primo brasiliano a correre in F1 e primo a conquistare punti mondiali nel Gp Argentina 1956 con una Maserati ufficiale, altro pilota della Escuderia fu Gino Bianco. al secolo Luigi Emilio Rodolfo Bertetti Bianco, di nazionalità brasiliana ma italianissimo essendo nato nel 1916 a Milano.

La prima apparizione si ha nel 1951, la squadra ha a disposizione una Maserati 4CLT/48 che viene iscritta in Germania e Spagna ma non partecipa, prende parte al Gp di Bari fuori campionato, sempre con Chico Landi, nel 1951 viene utilizzata anche una Ferrari 375 ex ufficiale, Landi la usa nel Gp d’Italia , tuttavia questa monoposto non può essere usata nel 1952, visto il cambio di regolamento e corre solo il Gp di Albi ed il Daily Mail Trophy. gare libre, in entrambe le occasioni Landi arriva la secondo posto, per il campionato la Bandeirtantes di rivolge alla Maserati che da tempo non costruiva nuove monoposto e per il biennio 1952/53 mette n produzione il modello A6GCM, sono tre i telai a disposizione il 2032, il 2033 ed il 2034 (ex uffciale), un notevole dispendio di forze ma con pochi risultati, visto che non arrivano piazzamenti a punti. Diverse le presenze in gare fuori campioanto, dove vengono schierati anche l’argentino Alberto Crespo e l’italiano Franco Comotti.

Nel 1953 la squadra prende parte solo a due gare, poche anche le presenze fuori campioanto, in uina occasione viene affidata una monoposto al tedesco Paul Pietsh

La Maserati A6GM, ormai sorpassata dei nuovi regolamenti, si vede ancora nel 1954 nel Gp di Buenos Aires fuori campionato con Landi, poi le auto giallo-Brasile scompaiono dalla scena.

1951

Gran Premio	N°	Pilota	Telaio	Modello	Motore	Griglia	Gara
Germania	97	LANDI Chico	Maserati	4CLT/48	Maserati	forfait
Italia	12	LANDI Chico	Ferrari	375	Ferrari	16	ab
Spagna	48	LANDI Chico	Maserati	4CLT/48	Maserati	forfait

1952

Gran Premio	N°	Pilota	Tealio	Modello	Motore	Griglia	Gara
Francia	28	ETANCELIN Philippe	Maserati	A6GCM	Maserati	18	8
	28	CANTONI Eitel	Maserati	A6GCM	Maserati	forfait
	30	LANDI Chico	Maserati	A6GCM	Maserati	forfait
Gran Bretagna	34	BIANCO Gino	Maserati	A6GCM	Maserati	28	18
	35	CANTONI Eitel	Maserati	A6GCM	Maserati	27	ab
Germania	115	BIANCO Gino	Maserati	A6GCM	Maserati	16	ab
	116	CANTONI Eitel	Maserati	A6GCM	Maserati	26	ab
Olanda	16	LANDI Chico	Maserati	A6GCM	Maserati	16	9
	18	BIANCO Gino	Maserati	A6GCM	Maserati	12	ab
	18	CANTONI Eitel	Maserati	A6GCM	Maserati	forfait
	20	FLINTERMAN Jan	Maserati	A6GCM	Maserati	15	ab
Italia	46	BIANCO Gino	Maserati	A6GCM	Maserati	24	ab
	48	LANDI Chico	Maserati	A6GCM	Maserati	18	8
	50	CANTONI Eitel	Maserati	A6GCM	Maserati	23	11

1953

Gran Premio	N°	Pilota	Telaio	Modello	Motore	Griglia	Corsa
Svizzera	4	LANDI Chico	Maserati	A6GCM	Maserati	20	ab
Italia	42	LANDI Chico	Maserati	A6GCM	Maserati	21	ab