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1976 

1976.13-Italia

Massimo

XLVII Gran Premio d’Italia

Monza, 12 settembre 1976

52 giri x 5.800 km – 301.600 km

ELENCO ISCRITTI

N°PilotaSquadraTelaioMotore
1Niki LAUDAScuderia Ferrari SpA SEFACFerrari312T2Ferrari015 F12 3.0
2Clay REGAZZONIScuderia Ferrari SpA SEFACFerrari312T2Ferrari015 F12 3.0
3Jody SCHECKTERElf Team TyrrellTyrrellP34Ford CosworthDFV V8 3.0
4Patrick DEPAILLERElf Team TyrrellTyrrellP34Ford CosworthDFV V8 3.0
5Mario ANDRETTIJohn Player Team LotusLotus77Ford CosworthDFV V8 3.0
6Gunnar NILSSONJohn Player Team LotusLotus77Ford CosworthDFV V8 3.0
7Rolf STOMMELENMartini RacingBrabhamBT45Alfa Romeo115-12 F12 3.0
8Carlos PACEMartini RacingBrabhamBT45Alfa Romeo115-12 F12 3.0
9Vittorio BRAMBILLABeta Team MarchMarch761Ford CosworthDFV V8 3.0
10Ronnie PETERSONMarch EngineeringMarch761Ford CosworthDFV V8 3.0
11James HUNTMarlboro Team McLarenMcLarenM23Ford CosworthDFV V8 3.0
12Jochen MASSMarlboro Team McLarenMcLarenM23Ford CosworthDFV V8 3.0
16Tom PRYCEShadow Racing TeamShadowDN8Ford CosworthDFV V8 3.0
17Jean-Pierre JARIERShadow Racing TeamShadowDN5BFord CosworthDFV V8 3.0
18Brett LUNGERTeam SurteesSurteesTS19Ford CosworthDFV V8 3.0
19Alan JONESTeam SurteesSurteesTS19Ford CosworthDFV V8 3.0
20Arturo MERZARIOWalter Wolf RacingWilliamsFW05Ford CosworthDFV V8 3.0
22Jacky ICKXTeam EnsignEnsignN176Ford CosworthDFV V8 3.0
24Harald ERTLPenthouse Rizla Racing HeskethHesketh308DFord CosworthDFV V8 3.0
25Guy EDWARDSPenthouse Rizla Racing HeskethHesketh308DFord CosworthDFV V8 3.0
26Jacques LAFFITELigier GitanesLigierJS5MatraMS73 V12 3.0
28John WATSONCitibank Team PenskePenskePC4Ford CosworthDFV V8 3.0
30Emerson FITTIPALDICopersucar-FittipaldiCopersucarFD04Ford CosworthDFV V8 3.0
34Hans Joachim STUCKMarch EngineeringMarch761Ford CosworthDFV V8 3.0
35Carlos REUTEMANNScuderia Ferrari SpA SEFACFerrari312T2Ferrari015 F12 3.0
37Alessandro PESENTI-ROSSIScuderia Gulf RondiniTyrrell007Ford CosworthDFV V8 3.0
38Henri PESCAROLOTeam Norev Racing BS FabricationsSurteesTS19Ford CosworthDFV V8 3.0
39Otto STUPPACHEROASC Racing TeamTyrrell007Ford CosworthDFV V8 3.0
40Larry PERKINSHB Bewaking Alarm SystemsBoro001Ford CosworthDFV V8 3.0
41Lella LOMBARDIRAM RacingBrabhamBT44BFord CosworthDFV V8 3.0
42Loris KESSELRAM RacingWilliamsFW03Ford CosworthDFV V8 3.0

QUALIFICHE

PosPilotaTelaioMotoreTempo
1Jacques LAFFITELigierMatra1’41”35
2Jody SCHECKTERTyrrellFord Cosworth1’41”38
3Carlos PACEBrabhamAlfa Romeo1’41”53
4Patrick DEPAILLERTyrrellFord Cosworth1’42”06
5Niki LAUDAFerrariFerrari1’42”09
6Hans Joachim STUCKMarchFord Cosworth1’42”18
7Carlos REUTEMANNFerrariFerrari1’42”38
8Ronnie PETERSONMarchFord Cosworth1’42”64
9Clay REGAZZONIFerrariFerrari1’42”96
10Jacky ICKXEnsignFord Cosworth1’43”29
11Rolf STOMMELENBrabhamAlfa Romeo1’43”29
12Gunnar NILSSONLotusFord Cosworth1’43”30
13Larry PERKINSBoroFord Cosworth1’43”32
14Mario ANDRETTILotusFord Cosworth1’43”34
15Tom PRYCEShadowFord Cosworth1’43”63
16Vittorio BRAMBILLAMarchFord Cosworth1’43”94
17Jean-Pierre JARIERShadowFord Cosworth1’44”05
18Alan JONESSurteesFord Cosworth1’44”41
19Harald ERTLHeskethFord Cosworth1’44”56
20Emerson FITTIPALDICopersucarFord Cosworth1’44”57
21Alessandro PESENTI-ROSSITyrrellFord Cosworth1’44”62
22Henri PESCAROLOSurteesFord Cosworth1’45”12
23Guy EDWARDS *HeskethFord Cosworth1’45”79
24Brett LUNGERSurteesFord Cosworth1’46”48
25Arturo MERZARIO *WilliamsFord Cosworth1’47”31
26Otto STUPPACHER *TyrrellFord Cosworth1’55”22
27James HUNTMcLarenFord Cosworth2’08”76
28Jochen MASSMcLarenFord Cosworth2’11”06
29John WATSONPenskeFord Cosworth2’13”95

i tempi di J. Hunt (1’42’51), J. Mass (1’42”68) e J. Watson (1’42”47), realizzati il sabato sono stati annullati per benzina irregolare.

CLASSIFICA

PosN°PilotaTelaioMotoreGiro 
110Ronnie PETERSONMarchFord Cosworth52 1h 30m 35.6s  ( 199.750 km/h )
22Clay REGAZZONIFerrariFerrari52   ( +02.3s )
326Jacques LAFFITELigierMatra52   ( +03.0s )
41Niki LAUDAFerrariFerrari52   ( +19.4s )
53Jody SCHECKTERTyrrellFord Cosworth52   ( +19.5s )
64Patrick DEPAILLERTyrrellFord Cosworth52   ( +35.7s )
79Vittorio BRAMBILLAMarchFord Cosworth52   ( +43.9s )
816Tom PRYCEShadowFord Cosworth52   ( +52.9s )
935Carlos REUTEMANNFerrariFerrari52   ( +57.5s )
1022Jacky ICKXEnsignFord Cosworth52   ( +1m 12.4s )
1128John WATSONPenskeFord Cosworth52   ( +1m 42.2s )
1219Alan JONESSurteesFord Cosworth51 
136Gunnar NILSSONLotusFord Cosworth51 
1418Brett LUNGERSurteesFord Cosworth50 
1530Emerson FITTIPALDICopersucarFord Cosworth50 
1624Harald ERTLHeskethFord Cosworth49
1738Henri PESCAROLOSurteesFord Cosworth49
1837Alessandro PESENTI-ROSSITyrrellFord Cosworth49
1917Jean-Pierre JARIERShadowFord Cosworth47
ab7Rolf STOMMELENBrabhamAlfa Romeo41
ab34Hans Joachim STUCKMarchFord Cosworth23
ab5Mario ANDRETTILotusFord Cosworth23
ab11James HUNTMcLarenFord Cosworth11
ab40Larry PERKINSBoroFord Cosworth8
ab8Carlos PACEBrabhamAlfa Romeo4
ab12Jochen MASSMcLarenFord Cosworth2
       
np25Guy EDWARDSHeskethFord Cosworth  Pilota ferito
np20Arturo MERZARIOWilliamsFord Cosworth 
np39Otto STUPPACHERTyrrellFord Cosworth 
f41Lella LOMBARDIBrabhamFord Cosworth 
f42Loris KESSELWilliamsFord Cosworth 

GIRO VELOCE

PilotaTelaioMotoreTempoGapGiroMedia
Ronnie PETERSONMarchFord Cosworth1’41”3 50206.120

note : dopo solo un mese e mezzo dal terribile incidente del Nuerburgring, Lauda torna a correre, per l’occasione la Ferrari affida una terza vettura a Reutemann, deluso dalla Brabham ALFA Romeo, é l’ultima volta che la Ferrari impiegherà tre monoposto in un GP. La gara é vinta da Peterson con la March, in prova stupisce la Pole di Laffite, con la Ligier-Matra al suo primo campionato ma già competitiva.

Al termine delle prove, alcuni tecnici della Snam-Agip prelevarono dei campioni benzina per controllare che rispondessero ai criteri del regolamento. Vi erano state delle polemiche all’indomani del Gran Premio d’Austria, vinto da John Watson, in merito all’utilizzo di carburanti non legali da parte di alcune scuderie britanniche, tra cui proprio la Penske e la McLaren.

Secondo il regolamento sportivo in vigore in Italia la benzina non poteva superare i 101 ottani: vennero trovati irregolari proprio i carburanti di Penske (109 ottani) e McLaren (101,75). I responsabili di questi team si difesero affermando che la benzina era regolare, essendo stata acquistata nel Regno Unito e sottolineando come a effettuare i controlli fossero dei tecnici dell’Agip, fornitrice della Ferrari.

Si decise perciò di cancellare i tempi della seconda sessione, al termine della quale erano stati effettuati i riscontri. Watson, Hunt e Mass si ritrovarono perciò in graduatoria con i tempi, molto alti, della sessione piovosa del venerdì e perciò non qualificati, anzi con tempi superiori al 110%, rispetto al tempo del poleman, e quindi non ripescabili. Vennero così recuperati Brett Lunger, Arturo Merzario e Otto Stuppacher. Stuppacher aveva però già abbandonato il circuito convinto di non essersi qualificato (leggi qua) , Merzario non prese parte alla gara così come Guy Edwards, per un problema sulla sua Hesketh. Ciò fece riammettere, anche se in fondo allo schieramento, Watson e il duo della McLaren, perché il limite del 110% non venne applicato in quanto la sessione del venerdì era avvenuta sotto la pioggia.[

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