1976.10-Germania
XXXVIII Grosser Preis von Deutschland
Nürburgring, 1 agosto 1976
14 giri x 22.835 km – 319.690 km
ELENCO ISCRITTI
| N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 1 | Niki LAUDA | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari | 015 F12 3.0 |
| 2 | Clay REGAZZONI | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari | 015 F12 3.0 |
| 3 | Jody SCHECKTER | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | P34 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 4 | Patrick DEPAILLER | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | P34 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 5 | Mario ANDRETTI | John Player Team Lotus | Lotus | 77 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 6 | Gunnar NILSSON | John Player Team Lotus | Lotus | 77 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 7 | Carlos REUTEMANN | Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo | 115-12 F12 3.0 |
| 8 | Carlos PACE | Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo | 115-12 F12 3.0 |
| 9 | Vittorio BRAMBILLA | Beta Team March | March | 761 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 10 | Ronnie PETERSON | March Engineering | March | 761 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 11 | James HUNT | Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 12 | Jochen MASS | Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 16 | Tom PRYCE | Shadow Racing with Tabatip | Shadow | DN5B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 17 | Jean-Pierre JARIER | Shadow Racing with Tabatip | Shadow | DN5B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 18 | Brett LUNGER | Team Surtees | Surtees | TS19 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 19 | Alan JONES | Team Surtees | Surtees | TS19 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 20 | Arturo MERZARIO | Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 22 | Chris AMON | Team Ensign | Ensign | N176 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 24 | Harald ERTL | Hesketh Racing | Hesketh | 308D | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 25 | Guy EDWARDS | Penthouse Rizla Racing | Hesketh | 308D | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 26 | Jacques LAFFITE | Ligier Gitanes | Ligier | JS5 | Matra | MS73 V12 3.0 |
| 28 | John WATSON | Citibank Team Penske | Penske | PC4 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 30 | Emerson FITTIPALDI | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar | FD04 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 32 | Rolf STOMMELEN | RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 33 | Lella LOMBARDI | RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 34 | Hans Joachim STUCK | March Engineering | March | 761 | Ford Cosorth | DFV V8 3.0 |
| 38 | Henri PESCAROLO | Team Norev Racing with BS Fabrications | Surtees | TS19 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 39 | Larry PERKINS | HB Bewaking Alarm Systems | Boro | 001 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 40 | Alessandro PESENTI-ROSSI | Scuderia Gulf Rondini | Tyrrell | 007 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 77 | Rolf STOMMELEN | Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo | 115-12 F12 3.0 |
Rolf Stommelen fu ingaggiato dalla Martini Racing Team dopo la confisca della Brabham del Ram Racing a seguito di azione giudiziaria
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | James HUNT | McLaren | Ford Cosworth | 7’06”5 |
| 2 | Niki LAUDA | Ferrari | Ferrari | 7’07”4 |
| 3 | Patrick DEPAILLER | Tyrrell | Ford Cosworth | 7’08”8 |
| 4 | Hans Joachim STUCK | March | Ford Cosworth | 7’09”1 |
| 5 | Clay REGAZZONI | Ferrari | Ferrari | 7’09”3 |
| 6 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 7’11”3 |
| 7 | Carlos PACE | Brabham | Alfa Romeo | 7’12”0 |
| 8 | Jody SCHECKTER | Tyrrell | Ford Cosworth | 7’12”2 |
| 9 | Jochen MASS | McLaren | Ford Cosworth | 7’13”0 |
| 10 | Carlos REUTEMANN | Brabham | Alfa Romeo | 7’14”9 |
| 11 | Ronnie PETERSON | March | Ford Cosworth | 7’14”9 |
| 12 | Mario ANDRETTI | Lotus | Ford Cosworth | 7’16”1 |
| 13 | Vittorio BRAMBILLA | March | Ford Cosworth | 7’17”7 |
| 14 | Alan JONES | Surtees | Ford Cosworth | 7’19”9 |
| 15 | Rolf STOMMELEN | Brabham | Alfa Romeo | 7’21”6 |
| 16 | Gunnar NILSSON | Lotus | Ford Cosworth | 7’23”0 |
| 17 | Chris AMON | Ensign | Ford Cosworth | 7’23”1 |
| 18 | Tom PRYCE | Shadow | Ford Cosworth | 7’23”3 |
| 19 | John WATSON | Penske | Ford Cosworth | 7’23”5 |
| 20 | Emerson FITTIPALDI | Copersucar | Ford Cosworth | 7’28”0 |
| 21 | Arturo MERZARIO | Williams | Ford Cosworth | 7’28”8 |
| 22 | Harald ERTL | Hesketh | Ford Cosworth | 7’30”0 |
| 23 | Jean-Pierre JARIER | Shadow | Ford Cosworth | 7’30”9 |
| 24 | Brett LUNGER | Surtees | Ford Cosworth | 7’32”7 |
| 25 | Guy EDWARDS | Hesketh | Ford Cosworth | 7’38”6 |
| 26 | Alessandro PESENTI-ROSSI | Tyrrell | Ford Cosworth | 7’48”5 |
| Non qualificato | ||||
| 27 | Lella LOMBARDI | Brabham | Ford Cosworth | 7’51”1 |
| 28 | Henri PESCAROLO | Surtees | Ford Cosworth | 8’04”2 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 11 | James HUNT | McLaren | Ford Cosworth | 14 | 1h 41m 42.7s ( 188.586 km/h ) |
| 2 | 3 | Jody SCHECKTER | Tyrrell | Ford Cosworth | 14 | ( +27.7s ) |
| 3 | 12 | Jochen MASS | McLaren | Ford Cosworth | 14 | ( +52.4s ) |
| 4 | 8 | Carlos PACE | Brabham | Alfa Romeo | 14 | ( +54.2s ) |
| 5 | 6 | Gunnar NILSSON | Lotus | Ford Cosworth | 14 | ( +1m 57.3s ) |
| 6 | 77 | Rolf STOMMELEN | Brabham | Alfa Romeo | 14 | ( +2m 30.3s ) |
| 7 | 28 | John WATSON | Penske | Ford Cosworth | 14 | ( +2m 33.9s ) |
| 8 | 16 | Tom PRYCE | Shadow | Ford Cosworth | 14 | ( +2m 48.2s ) |
| 9 | 2 | Clay REGAZZONI | Ferrari | Ferrari | 14 | ( +3m 46.0s ) |
| 10 | 19 | Alan JONES | Surtees | Ford Cosworth | 14 | ( +3m 47.3s ) |
| 11 | 17 | Jean-Pierre JARIER | Shadow | Ford Cosworth | 14 | ( +4m 51.7s ) |
| 12 | 5 | Mario ANDRETTI | Lotus | Ford Cosworth | 14 | ( +4m 58.1s ) |
| 13 | 30 | Emerson FITTIPALDI | Copersucar | Ford Cosworth | 14 | ( +5m 25.2s ) |
| 14 | 40 | Alessandro PESENTI-ROSSI | Tyrrell | Ford Cosworth | 13 | |
| 15 | 25 | Guy EDWARDS | Hesketh | Ford Cosworth | 13 | |
| ab | 20 | Arturo MERZARIO | Williams | Ford Cosworth | 3 | |
| ab | 9 | Vittorio BRAMBILLA | March | Ford Cosworth | 1 | |
| ab | 4 | Patrick DEPAILLER | Tyrrell | Ford Cosworth | 0 | |
| ab | 7 | Carlos REUTEMANN | Brabham | Alfa Romeo | 0 | |
| ab | 10 | Ronnie PETERSON | March | Ford Cosworth | 0 | |
| ab | 34 | Hans Joachim STUCK | March | Ford Cosworth | 0 | |
| ab | 26 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 0 | |
| ab | 22 | Chris AMON | Ensign | Ford Cosworth | 0 | Ritiro volontario |
| ab | 1 | Niki LAUDA | Ferrari | Ferrari | 0 | |
| ab | 18 | Brett LUNGER | Surtees | Ford Cosworth | 0 | |
| ab | 24 | Harald ERTL | Hesketh | Ford Cosworth | 0 | |
| nq | 37 | Lella LOMBARDI | Brabham | Ford Cosworth | ||
| nq | 38 | Henri PESCAROLO | Surtees | Ford Cosworth | ||
| f | 39 | Larry PERKINS | Boro | Ford Cosworth | ||
| f | 36 | Rolf STOMMELEN | Brabham | Ford Cosworth |
GIRO VELOCE
| Jody SCHECKTER | Tyrrell | Ford Cosworth | 7’10”8 | 13 | 190.822 |
note :
Al secondo giro Niki Lauda, complice una “toccata” di troppo sul cordolo, sbandò in una curva al Bergwerk, il punto più lontano del circuito dai box, perdendo il controllo della sua Ferrari. La vettura scartò verso destra, colpì il guard-rail esterno e rimbalzò in mezzo alla pista, prendendo immediatamente fuoco; il sopraggiungente Guy Edwards riuscì ad evitarla, mentre Harald Ertl e Brett Lunger la colpirono in pieno. Nell’impatto Lauda perse il casco.
I tre piloti già citati, prontamente, scesero dalle loro vetture e riuscirono a estrarre Lauda dal relitto della vettura, aiutati anche dal sopraggiunto Arturo Merzario, che si era fermato appena visto l’incidente; quindi lo deposero sull’erba della via di fuga, ove gli furono prestati i primi soccorsi. Il pilota austriaco era gravemente ferito e ustionato, sicché venne trasferito in elicottero all’ospedale militare di Coblenza; da lì venne condotto prima al Trauma Clinic di Ludwigshafen, poi al Städliche Krankenanstalten di Mannheim, dove lottò tra la vita e la morte nei giorni seguenti.
