1994-3-San Marino
XIV Gran Premio di San Marino
Imola, 1 maggio 1994
58 giri x 5.040 km – 292.320 km
ELENCO ISCRITTI
| ° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 0 | Damon HILL | Rothmans Williams Renault | Williams | FW16 | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 2 | Ayrton SENNA | Rothmans Williams Renault | Williams | FW16 | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 3 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 022 | Yamaha | OX10B V10 3.5 |
| 4 | Mark BLUNDELL | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 022 | Yamaha | OX10B V10 3.5 |
| 5 | Michael SCHUMACHER | Mild Seven Benetton Ford | Benetton | B194 | Ford Cosworth | EC Zetec-R V8 3.5 |
| 6 | JJ LEHTO | Mild Seven Benetton Ford | Benetton | B194 | Ford Cosworth | EC Zetec-R V8 3.5 |
| 7 | Mika HAKKINEN | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren | MP4/9 | Peugeot | A6 V10 3.5 |
| 8 | Martin BRUNDLE | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren | MP4/9 | Peugeot | A6 V10 3.5 |
| 9 | Christian FITTIPALDI | Footwork Ford | Footwork | FA15 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 10 | Gianni MORBIDELLI | Footwork Ford | Footwork | FA15 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 11 | Pedro LAMY | Team Lotus | Lotus | 107C | Mugen Honda | MF-351HC V10 3.5 |
| 12 | Johnny HERBERT | Team Lotus | Lotus | 107C | Mugen Honda | MF-351HC V10 3.5 |
| 14 | Rubens BARRICHELLO | Sasol Jordan | Jordan | 194 | Hart | 1035 V10 3.5 |
| 15 | Andrea De CESARIS | Sasol Jordan | Jordan | 194 | Hart | 1035 V10 3.5 |
| 19 | Olivier BERETTA | Tourtel Larrousse F1 | Larrousse | LH94 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 20 | Erik COMAS | Tourtel Larrousse F1 | Larrousse | LH94 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 23 | Pierluigi MARTINI | Minardi Scuderia Italia | Minardi | M193B | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 24 | Michele ALBORETO | Minardi Scuderia Italia | Minardi | M193B | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 25 | Eric BERNARD | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS39B | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 26 | Olivier PANIS | Ligier Gitanes Blondes | Ligier | JS39B | Renault | RS6 V10 3.5 |
| 27 | Nicola LARINI | Scuderia Ferrari | Ferrari | 412T1 | Ferrari | 043 V12 3.5 |
| 28 | Gerhard BERGER | Scuderia Ferrari | Ferrari | 412T1 | Ferrari | 043 V12 3.5 |
| 29 | Karl WENDLINGER | Broker Sauber Mercedes | Sauber | C13 | Mercedes | 2175B V10 3.5 |
| 30 | Heinz-Harald FRENTZEN | Broker Sauber Mercedes | Sauber | C13 | Mercedes | 2175B V10 3.5 |
| 31 | David BRABHAM | MTV Simtek Ford | Simtek | S941 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 32 | Roland RATZENBERGER | MTV Simtek Ford | Simtek | S941 | Ford Cosworth | HB V8 3.5 |
| 33 | Paul BELMONDO | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific | PR01 | Ilmor | 2175A V10 3.5 |
| 34 | Bertrand GACHOT | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific | PR01 | Ilmor | 2175A V10 3.5 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Ayrton SENNA | Williams | Renault | 1’21”548 |
| 2 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Ford Cosworth | 1’21”885 |
| 3 | Gerhard BERGER | Ferrari | Ferrari | 1’22”113 |
| 4 | Damon HILL | Williams | Renault | 1’22”168 |
| 5 | JJ LEHTO | Benetton | Ford Cosworth | 1’22”717 |
| 6 | Nicola LARINI | Ferrari | Ferrari | 1’22”841 |
| 7 | Heinz-Harald FRENTZEN | Sauber | Mercedes | 1’23”119 |
| 8 | Mika HAKKINEN | McLaren | Peugeot | 1’23”140 |
| 9 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell | Yamaha | 1’23”322 |
| 10 | Karl WENDLINGER | Sauber | Mercedes | 1’23”347 |
| 11 | Gianni MORBIDELLI | Footwork | Ford Cosworth | 1’23”663 |
| 12 | Mark BLUNDELL | Tyrrell | Yamaha | 1’23”703 |
| 13 | Martin BRUNDLE | McLaren | Peugeot | 1’23”858 |
| 14 | Pierluigi MARTINI | Minardi | Ford Cosworth | 1’24”078 |
| 15 | Michele ALBORETO | Minardi | Ford Cosworth | 1’24”276 |
| 16 | Christian FITTIPALDI | Footwork | Ford Cosworth | 1’24”472 |
| 17 | Eric BERNARD | Ligier | Renault | 1’24”678 |
| 18 | Erik COMAS | Larrousse | Ford Cosworth | 1’24”852 |
| 19 | Olivier PANIS | Ligier | Renault | 1’24”996 |
| 20 | Johnny HERBERT | Lotus | Mugen Honda | 1’25”114 |
| 21 | Andrea De CESARIS | Jordan | Hart | 1’25”234 |
| 22 | Pedro LAMY | Lotus | Mugen Honda | 1’25”295 |
| 23 | Olivier BERETTA | Larrousse | Ford Cosworth | 1’25”991 |
| 24 | David BRABHAM | Simtek | Ford Cosworth | 1’26”817 |
| 25 | Bertrand GACHOT | Pacific | Ilmor | 1’27”143 |
| 26 | Roland RATZENBERGER * | Simtek | Ford Cosworth | 1’27”584 |
| Non qualificato | ||||
| 27 | Paul BELMONDO | Pacific | Ilmor | 1’27”881 |
| 28 | Rubens BARRICHELLO | Jordan | Hart | 14’57”232 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 5 | Michael SCHUMACHER | Benetton | Ford Cosworth | 58 | 1h 28m 28.642s ( 198.234 km/h ) |
| 2 | 27 | Nicola LARINI | Ferrari | Ferrari | 58 | ( +54.942s ) |
| 3 | 7 | Mika HAKKINEN | McLaren | Peugeot | 58 | ( +1m 10.679s ) |
| 4 | 29 | Karl WENDLINGER | Sauber | Mercedes | 58 | ( +1m 13.658s ) |
| 5 | 3 | Ukyo KATAYAMA | Tyrrell | Yamaha | 57 | |
| 6 | 0 | Damon HILL | Williams | Renault | 57 | |
| 7 | 30 | Heinz-Harald FRENTZEN | Sauber | Mercedes | 57 | |
| 8 | 8 | Martin BRUNDLE | McLaren | Peugeot | 57 | |
| 9 | 4 | Mark BLUNDELL | Tyrrell | Yamaha | 56 | |
| 10 | 12 | Johnny HERBERT | Lotus | Mugen Honda | 56 | |
| 11 | 26 | Olivier PANIS | Ligier | Renault | 56 | |
| 12 | 25 | Eric BERNARD | Ligier | Renault | 56 | |
| 13 | 9 | Christian FITTIPALDI | Footwork | Ford Cosworth | 54 | |
| ab | 15 | Andrea De CESARIS | Jordan | Hart | 49 | |
| ab | 24 | Michele ALBORETO | Minardi | Ford Cosworth | 44 | |
| ab | 10 | Gianni MORBIDELLI | Footwork | Ford Cosworth | 40 | |
| ab | 23 | Pierluigi MARTINI | Minardi | Ford Cosworth | 37 | |
| ab | 31 | David BRABHAM | Simtek | Ford Cosworth | 27 | |
| ab | 34 | Bertrand GACHOT | Pacific | Ilmor | 23 | |
| ab | 19 | Olivier BERETTA | Larrousse | Ford Cosworth | 17 | |
| ab | 28 | Gerhard BERGER | Ferrari | Ferrari | 16 | |
| ab | 2 | Ayrton SENNA | Williams | Renault | 5 | Incidente mortale |
| ab | 20 | Erik COMAS | Larrousse | Ford Cosworth | 5 | |
| ab | 6 | JJ LEHTO | Benetton | Ford Cosworth | 0 | |
| ab | 11 | Pedro LAMY | Lotus | Mugen Honda | 0 | |
| np | 32 | Roland RATZENBERGER | Simtek | Ford Cosworth | Incidente mortale in prova |
GIRO VELOCE
| Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| Damon HILL | Williams | Renault | 1’24”335 | 10 | 215.142 |
Un Gran Premio tragico: il sabato durante le prove muore il pilota austriaco Roland Ratzenberger, i soccorsi sono tempestivi ma inutili. In gara al 7° giro, incalzato da Schumacher, Senna affronta la grande curva del Tamburello a 300 km/h. Improvvisamente, mentre sta per uscire dalla curva, la Williams smette di girare. Senna ha solo il tempo di abbozzare una frenata. La Williams tira dritto, sorvola la sabbiera e va a sbattere contro il muro di cemento, con un angolo terribile. È rimbalzato per alcune decine di metri, sollevando un fascio di detriti, prima di fermarsi nella ghiaia. L’intero fianco destro è demolito, ma la cellula di sopravvivenza è intatta. Il braccio di sospensione che ha perforato il suo casco ha causato danni irreversibili al cervello. Un bravissimo neurochirurgo dell’Ospedale di Bellaria viene chiamato dai colleghi del Maggiore per un’operazione disperata, che non avrà luogo per inutilità. I minuti passano, il polso di Senna si indebolisce. Alle 18 la dottoressa Maria Teresa Flandri, capo medico, annuncia che l’encefalogramma di Senna è piatto. È quindi clinicamente morto. Un prete, padre Zuffa, gli amministra l’estrema unzione. L’ospedale Maggiore, circondato da giornalisti, tifosi e curiosi, viene preso in consegna dai carabinieri, per scongiurare ogni straripamento. Alle 18:40 arriva finalmente l’orribile notizia: Ayrton Senna è morto. L’ultimo incidentye motale di un pilota era stato quello di de Angelis nel 986, ma durante prove libere., durante un Gran premi osi deve risalire al 1982 con Villeneuve in Belgio e poi Paletti in Canada. La gara riprende dopo la sospensione e viene vinta da Schumacher davanti a Larini che sostituisce Alesi in questa gara e nel precedente Gp del Pacifico, ultimo podio di un italiano con la Ferrari.
