1996

solo 22 le monoposto iscritte al mondiale, si ritira la Pacific in crisi economica ed anche a causa dell’introduzione delle regola del 107% sul tempo della pole per qualificarsi, nel 1995 avrebbe preso parte a sole 4 gare.

Molte novità nei teams, il campione in carica Schumacher passa alla Ferrari chje gli affianca, un pò a sorpresa, l’ex Jordan Irvine, i due della Ferrari vanno alla Benetton, Coulthard affianca Hakkinen alla McLaren e quindi alla Williams arriva Jacques Villeneuve, figlio di Gilles, debuttante ma non troppo visto che proviene da ottimi risultati in Indy Car. Movimenti anche in tutte le altre squadre, tranne la Tytrrell: la Ligier affianca il brasiliano Diniz a Panis, Brundle sostituisce Irvine alla Jordan, Herbert va alal Sauber con Frentzen, la Footwork cambia tutti e due i piloti con Jos Verstappen e Ricardo Rosset, doppio cambio anche per Forti che cambia i due brasiliani con due italiani, Badoer e Montermini, purtroppo questo team si rictìrerà prima della fine del campionato, infine per la Minardi , confermato Lamy, ruota sulla seconda monoposto il debuttante Fisichella, Marques e poi Lavaggi. L’impressione é che alcuni piloti abbiano un sedile grazie ad appoggi economici più che alla effettiva competitività.