ERA

La ERA è stata fondata da Humphrey Cook, Raymond Mays e Peter Berthon nel novembre del 1933 a Bourne, nel Lincolnshire, vicino a Eastgate House, dimora di Raymond Mays. La loro ambizione era di costruire modelli monoposto che confermassero il dominio britannico nelle competizioni europee. Il secondo conflitto mondiale impose uno stop alle gare automobilistiche in Europa, e lo stabilimento della ERA di Bourne fu convertito in sito produttivo di parti di aerei. Quando alla fine della guerra le competizioni ripresero, Berthon e Mays si concentrarono sul progetto BRM. La ERA riprese le attività a Dunstable con una nuova proprietà: Leslie Johnson acquistò la compagnia alla fine del 1947, insieme con uno dei tre esemplari della monoposto tipo-E. Una nuova autovettura da 1500 cm³ di cilindrata costruita per i Gran Premi, il tipo-G, corse le prime due stagioni del Campionato mondiale di Formula 1, ma senza successo. La squadra usava un motore Bristol per la stagione 1952,La vettura fu guidata da Stirling Moss, ma i risultati furono deludenti. Johnson vendette le automobili alla Bristol, che usò i modelli per la conquista della 24 Ore di Le Mans. Le vetture vinsero successivamente in diverse classi a metà degli anni cinquanta.

1950

 

Gran Premio	N°	Pilota	Telaio		Motore	Corsa
Italia	32	HARRISON Cuth	ERA	B	L6 c 1.5	21	ab
Monaco	24	HARRISON Cuth	ERA	B	L6 c 1.5	14	ab
	26	GERARD Bob	ERA	A	L6 c 1.5	16	6
Gran Bretagna	8	JOHNSON Leslie	ERA	E	L6 c 1.5	12	ab
	9	ROLT Tony	ERA	E	L6 c 1.5		ab
	9	WALKER Peter	ERA	E	L6 c 1.5	10	ab
	11	HARRISON Cuth	ERA	B	L6 c 1.5	15	7
	12	GERARD Bob	ERA	B/C	L6 c 1.5	13	6

1951

Gran Premio	N°	Pilota	Telaio		Motore
Gran Bretagna	8	GERARD Bob	ERA	B/C	L6 c 1.5	10	11
	9	SHAWE-TAYLOR Brian	ERA	B	L6 c 1.5	12	8