1981-1-Stati Uniti Ovest
VII Grand Prix of Long Beach
Long Beach, 15 marzo 1981
80 giri x 3.251 km – 261.705 km
ELENCO ISCRITTI
| N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 1 | Alan JONES | Albilad-Williams Racing Team | Williams | FW07C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 2 | Carlos REUTEMANN | Albilad-Williams Racing Team | Williams | FW07C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 3 | Eddie CHEEVER | Tyrrell Racing Team | Tyrrell | 010 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 4 | Kevin COGAN | Tyrrell Racing Team | Tyrrell | 010 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 5 | Nelson PIQUET | Parmalat Racing Team | Brabham | BT49C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 6 | Hector REBAQUE | Parmalat Racing Team | Brabham | BT49C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 7 | John WATSON | Marlboro McLaren International | McLaren | M29F | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 8 | Andrea De CESARIS | Marlboro McLaren International | McLaren | M29F | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 9 | Jan LAMMERS | Team ATS | ATS | D4 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 11 | Elio De ANGELIS | Team Essex Lotus | Lotus | 81B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 12 | Nigel MANSELL | Team Essex Lotus | Lotus | 81B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 14 | Marc SURER | Ensign Racing | Ensign | N180B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 15 | Alain PROST | Equipe Renault Elf | Renault | RE20B | Renault | EF1 V6 t 1.5 |
| 16 | René ARNOUX | Equipe Renault Elf | Renault | RE20B | Renault | EF1 V6 t 1.5 |
| 17 | Derek DALY | March Grand Prix Team | March | 811 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 18 | Eliseo SALAZAR | March Grand Prix Team | March | 811 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 20 | Keke ROSBERG | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi | F8C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 21 | Chico SERRA | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi | F8C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 22 | Mario ANDRETTI | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 179C | Alfa Romeo | 1260 V12 3.0 |
| 23 | Bruno GIACOMELLI | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 179C | Alfa Romeo | 1260 V12 3.0 |
| 25 | Jean-Pierre JARIER | Equipe Talbot Gitanes | Ligier | JS17 | Matra | MS81 V12 3.0 |
| 26 | Jacques LAFFITE | Equipe Talbot Gitanes | Ligier | JS17 | Matra | MS81 V12 3.0 |
| 27 | Gilles VILLENEUVE | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 126CK | Ferrari | 021 V6 t 1.5 |
| 28 | Didier PIRONI | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 126CK | Ferrari | 021 V6 t 1.5 |
| 29 | Riccardo PATRESE | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows | A3 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 30 | Siegfried STOHR | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows | A3 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 31 | Miguel Angel GUERRA | Osella Squadra Corse | Osella | FA1B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 32 | Beppe GABBIANI | Osella Squadra Corse | Osella | FA1B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 33 | Patrick TAMBAY | Theodore Racing Team | Theodore | TY01 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Riccardo PATRESE | Arrows | Ford Cosworth | 1’19”399 |
| 2 | Alan JONES | Williams | Ford Cosworth | 1’19”408 |
| 3 | Carlos REUTEMANN | Williams | Ford Cosworth | 1’20”149 |
| 4 | Nelson PIQUET | Brabham | Ford Cosworth | 1’20”289 |
| 5 | Gilles VILLENEUVE | Ferrari | Ferrari | 1’20”462 |
| 6 | Mario ANDRETTI | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 1’20”476 |
| 7 | Nigel MANSELL | Lotus | Ford Cosworth | 1’20”573 |
| 8 | Eddie CHEEVER | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’20”643 |
| 9 | Bruno GIACOMELLI | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 1’20”664 |
| 10 | Jean-Pierre JARIER | Ligier | Matra | 1’20”787 |
| 11 | Didier PIRONI | Ferrari | Ferrari | 1’20”909 |
| 12 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 1’20”925 |
| 13 | Elio De ANGELIS | Lotus | Ford Cosworth | 1’20”928 |
| 14 | Alain PROST | Renault | Renault | 1’20”980 |
| 15 | Hector REBAQUE | Brabham | Ford Cosworth | 1’21”000 |
| 16 | Keke ROSBERG | Fittipaldi | Ford Cosworth | 1’21”001 |
| 17 | Patrick TAMBAY | Theodore | Ford Cosworth | 1’21”298 |
| 18 | Chico SERRA | Fittipaldi | Ford Cosworth | 1’21”409 |
| 19 | Marc SURER | Ensign | Ford Cosworth | 1’21”522 |
| 20 | René ARNOUX | Renault | Renault | 1’21”540 |
| 21 | Jan LAMMERS | ATS | Ford Cosworth | 1’21”758 |
| 22 | Andrea De CESARIS | McLaren | Ford Cosworth | 1’22”028 |
| 23 | John WATSON | McLaren | Ford Cosworth | 1’22”183 |
| 24 | Beppe GABBIANI | Osella | Ford Cosworth | 1’22”213 |
| Non qualificato | ||||
| 25 | Kevin COGAN | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’22”284 |
| 26 | Eliseo SALAZAR | March | Ford Cosworth | 1’22”356 |
| 27 | Miguel Angel GUERRA | Osella | Ford Cosworth | 1’22”673 |
| 28 | Siegfried STOHR | Arrows | Ford Cosworth | 1’23”504 |
| 29 | Derek DALY | March | Ford Cosworth | 1’24”383 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 1 | Alan JONES | Williams | Ford Cosworth | 80 | 1h 50m 41.33s ( 141.860 km/h ) |
| 2 | 2 | Carlos REUTEMANN | Williams | Ford Cosworth | 80 | ( +09.19s ) |
| 3 | 5 | Nelson PIQUET | Brabham | Ford Cosworth | 80 | ( +34.92s ) |
| 4 | 22 | Mario ANDRETTI | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 80 | ( +49.31s ) |
| 5 | 3 | Eddie CHEEVER | Tyrrell | Ford Cosworth | 80 | ( +1m 06.70s ) |
| 6 | 33 | Patrick TAMBAY | Theodore | Ford Cosworth | 79 | |
| 7 | 21 | Chico SERRA | Fittipaldi | Ford Cosworth | 78 | |
| 8 | 16 | René ARNOUX | Renault | Renault | 77 | |
| ab | 14 | Marc SURER | Ensign | Ford Cosworth | 70 | |
| ab | 28 | Didier PIRONI | Ferrari | Ferrari | 67 | |
| ab | 25 | Jean-Pierre JARIER | Ligier | Matra | 64 | |
| ab | 6 | Hector REBAQUE | Brabham | Ford Cosworth | 49 | |
| ab | 26 | Jacques LAFFITE | Ligier | Matra | 41 | |
| ab | 23 | Bruno GIACOMELLI | Alfa Romeo | Alfa Romeo | 41 | |
| ab | 9 | Jan LAMMERS | ATS | Ford Cosworth | 41 | |
| ab | 20 | Keke ROSBERG | Fittipaldi | Ford Cosworth | 41 | |
| ab | 29 | Riccardo PATRESE | Arrows | Ford Cosworth | 33 | |
| ab | 32 | Beppe GABBIANI | Osella | Ford Cosworth | 26 | |
| ab | 12 | Nigel MANSELL | Lotus | Ford Cosworth | 25 | |
| ab | 27 | Gilles VILLENEUVE | Ferrari | Ferrari | 17 | |
| ab | 7 | John WATSON | McLaren | Ford Cosworth | 16 | |
| ab | 11 | Elio De ANGELIS | Lotus | Ford Cosworth | 13 | |
| ab | 15 | Alain PROST | Renault | Renault | 0 | |
| ab | 8 | Andrea De CESARIS | McLaren | Ford Cosworth | 0 |
GIRO VELOCE
| Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| Alan JONES | Williams | Ford Cosworth | 1’20”901 | 31 | 144.666 |
note : alla Ferrari arriva Pironi, la scuderia di Maranello utilizza il motore turbo sin dalla prima gara, il posto di Pironi alla Ligier (che é tornata al motore Matra ed é iscritta come Gitanes Talbot) é preso da Jabouille, che però non é ancora pronto dopo l’incidente dell’anno prima, le prime due gare sulla n. 25 saranno corse da Jarier, l’ALFA parte con grandi ambizioni, il pilota di punta é Mario Andretti, sarà invece una stagione deludente. Alla Renault arriva Alain Prost, che sarà la sorpresa del campionato. La Mclaren é acquistata da Ron Dennis, la squadra aggiunge la parola International e le monoposto di Watson e De Cesaris (nuovo acquisto) saranno siglate MP4 Mclaren Project 4, la MP4 é una F1 avveniristica, realizzata in fibra di carbonio e segnerà la riscossa della Mclaren. la Lotus affianca a De Angelis il terzo pilota del 1980 Nigel Mansell, due debuttanti per la Osella, Gabbiani e Guerra, alla Tyrrell, senza sponsor, arriva Cheever, il secondo pilota é, per ora, “a gettone”, Fittipaldi si é ritirato, il suo posto é preso dall’esordiente Chico Serra, anche la Fittipaldi é senza sponsor, l’ATS ricomincia con Lammers e l’Ensign con Surer, ritorna la March che affida le proprie monoposto al RAM Racing, piloti Daly ed il debuttante cileno Salazar, a sorpresa anche Teddy Yip iscrive una monoposto, alla guida Patrick Tambay, di ritorno dopo in stagione in CAN-AM, alla Arrows nuovi sponsor (Ragno e Beta) e nuovo pilota Siegfried Stohr che, a dispetto del nome, é italiano. Patrese, tra la sorpresa generale, conquista la pole e conduce per 29 giri, poi si ritira per noie all’alimentazione (un guasto banalissimo) vince il campione in carica Jones davanti a Reutemann, le Williams appaiono ancora le macchina da battere, benino la Ferrari. Prima di questa gara si era corso il GP del Sud Africa, disertato dalle squadre “legalitarie” cioé i grandi costruttori (Renault, ALFA, Ferrari e Talbot-Ligier, alle quali si aggiunge l’Osella), e dichiarato non valido per il mondiale, si arriverà ad un accordo che, tra l’altro, prevede un massimo di trenta iscritti, di questi 12 posti sono riservati alle cinque squadre citate ed alla Toleman, prossima al debutto. Con l’arrivo della Theodore , che a Long Beach conquista un punto, le monoposto sono, teoricamente 31…
