1975-4-Spagna
XXI Gran Premio de España
Montjuïc Park, 27 aprile 1975
29 giri x 3.791 km – 109.939 km
ELENCO ISCRITTI
N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
1 | Emerson FITTIPALDI | Marlboro Team Texaco | McLaren | M23 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
2 | Jochen MASS | Marlboro Team Texaco | McLaren | M23 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
3 | Jody SCHECKTER | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 007 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
4 | Patrick DEPAILLER | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 007 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
5 | Ronnie PETERSON | John Player Team Lotus | Lotus | 72E | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
6 | Jacky ICKX | John Player Team Lotus | Lotus | 72E | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
7 | Carlos REUTEMANN | Martini Racing | Brabham | BT44B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
8 | Carlos PACE | Martini Racing | Brabham | BT44B | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
9 | Vittorio BRAMBILLA | Beta Team March | March | 751 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
10 | Lella LOMBARDI | Lavazza March | March | 751 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
11 | Clay REGAZZONI | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T | Ferrari | 015 F12 3.0 |
12 | Niki LAUDA | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T | Ferrari | 015 F12 3.0 |
14 | Bob EVANS | Stanley BRM | BRM | P201 | BRM | P200 V12 3.0 |
16 | Tom PRYCE | UOP Shadow Racing Team | Shadow | DN5 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
17 | Jean-Pierre JARIER | UOP Shadow Racing Team | Shadow | DN5 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
18 | John WATSON | Team Surtees | Surtees | TS16 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
20 | Arturo MERZARIO | Frank Williams Racing Cars | Williams | FW04 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
21 | Tony BRISE | Frank Williams Racing Cars | Williams | FW03 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
22 | Rolf STOMMELEN | Embassy Racing Graham Hill | Hill | GH1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
23 | François MIGAULT | Embassy Racing Graham Hill | Hill | GH1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
24 | James HUNT | Hesketh Racing | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
25 | Alan JONES | Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh | 308 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
27 | Mario ANDRETTI | Vel’s Parnelli Jones Racing | Parnelli | VPJ4 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
28 | Mark DONOHUE | Penske Cars | Penske | PC1 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
30 | Wilson FITTIPALDI | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar | FD02 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
31 | Roelof WUNDERINK | HB Bewaking Team Ensign | Ensign | N174 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
QUALIFICHE
Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
1 | Niki LAUDA | Ferrari | Ferrari | 1’23”4 |
2 | Clay REGAZZONI | Ferrari | Ferrari | 1’23”5 |
3 | James HUNT | Hesketh | Ford Cosworth | 1’23”8 |
4 | Mario ANDRETTI | Parnelli | Ford Cosworth | 1’23”9 |
5 | Vittorio BRAMBILLA | March | Ford Cosworth | 1’24”2 |
6 | John WATSON | Surtees | Ford Cosworth | 1’24”3 |
7 | Patrick DEPAILLER | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’24”4 |
8 | Tom PRYCE | Shadow | Ford Cosworth | 1’24”5 |
9 | Rolf STOMMELEN | Hill | Ford Cosworth | 1’24”7 |
10 | Jean-Pierre JARIER | Shadow | Ford Cosworth | 1’25”0 |
11 | Jochen MASS | McLaren | Ford Cosworth | 1’25”2 |
12 | Ronnie PETERSON | Lotus | Ford Cosworth | 1’25”3 |
13 | Jody SCHECKTER | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’25”4 |
14 | Carlos PACE | Brabham | Ford Cosworth | 1’25”8 |
15 | Carlos REUTEMANN | Brabham | Ford Cosworth | 1’25”8 |
16 | Jacky ICKX | Lotus | Ford Cosworth | 1’26”3 |
17 | Mark DONOHUE | Penske | Ford Cosworth | 1’26”3 |
18 | Tony BRISE | Williams | Ford Cosworth | 1’26”4 |
19 | Roelof WUNDERINK | Ensign | Ford Cosworth | 1’26”6 |
20 | Alan JONES | Hesketh | Ford Cosworth | 1’26”7 |
21 | Wilson FITTIPALDI | Copersucar | Ford Cosworth | 1’27”2 |
22 | François MIGAULT | Hill | Ford Cosworth | 1’27”9 |
23 | Bob EVANS | BRM | BRM | 1’28”8 |
24 | Lella LOMBARDI | March | Ford Cosworth | 1’30”3 |
25 | Arturo MERZARIO | Williams | Ford Cosworth | 1’54”3 |
26 | Emerson FITTIPALDI * | McLaren | Ford Cosworth | 2’10”2 |
CLASSIFICA
Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
1 | 2 | Jochen MASS | McLaren | Ford Cosworth | 29 | 42’53”7 ( 153.779 km/h ) |
2 | 6 | Jacky ICKX | Lotus | Ford Cosworth | 29 | ( +01.1s ) |
3 | 7 | Carlos REUTEMANN | Brabham | Ford Cosworth | 28 | |
4 | 17 | Jean-Pierre JARIER | Shadow | Ford Cosworth | 28 | 1 giro di penalità |
5 | 9 | Vittorio BRAMBILLA | March | Ford Cosworth | 28 | |
6 | 10 | Lella LOMBARDI | March | Ford Cosworth | 27 | |
7 | 21 | Tony BRISE | Williams | Ford Cosworth | 27 | |
8 | 18 | John WATSON | Surtees | Ford Cosworth | 26 | |
ab | 22 | Rolf STOMMELEN | Hill | Ford Cosworth | 25 | |
ab | 8 | Carlos PACE | Brabham | Ford Cosworth | 25 | |
nc | 11 | Clay REGAZZONI | Ferrari | Ferrari | 25 | |
ab | 5 | Ronnie PETERSON | Lotus | Ford Cosworth | 23 | |
ab | 16 | Tom PRYCE | Shadow | Ford Cosworth | 23 | |
ab | 31 | Roelof WUNDERINK | Ensign | Ford Cosworth | 20 | |
nc | 23 | François MIGAULT | Hill | Ford Cosworth | 18 | |
ab | 27 | Mario ANDRETTI | Parnelli | Ford Cosworth | 16 | |
ab | 14 | Bob EVANS | BRM | BRM | 7 | |
ab | 24 | James HUNT | Hesketh | Ford Cosworth | 6 | |
ab | 3 | Jody SCHECKTER | Tyrrell | Ford Cosworth | 3 | |
ab | 28 | Mark DONOHUE | Penske | Ford Cosworth | 3 | |
ab | 25 | Alan JONES | Hesketh | Ford Cosworth | 3 | |
ab | 4 | Patrick DEPAILLER | Tyrrell | Ford Cosworth | 1 | |
ab | 20 | Arturo MERZARIO | Williams | Ford Cosworth | 1 | |
ab | 30 | Wilson FITTIPALDI | Copersucar | Ford Cosworth | 1 | |
ab | 12 | Niki LAUDA | Ferrari | Ferrari | 0 | |
np | 1 | Emerson FITTIPALDI | McLaren | Ford Cosworth |
GIRO VELOCE
Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
Mario ANDRETTI | Parnelli | Ford Cosworth | 1’25”1 | 14 | 160.371 |
note : mercoledì i piloti si accorgono che i guard-rail sono montati male, i lavori richiesti vengono effettuati male o per niente, alla fine i piloti scendono in pista con l’accordo di fare solo qualche giro, ma Lauda segna subito un “tempone” ed alla fine il solo Fittipaldi rispetta i patti girando pianissimo. In gara succede di tutto, Lauda e Regazzoni si autoeliminano, vanno in testa prima Hunt, poi Andretti, al 16 giro passa in testa Stommelen con la Hill GH1, ma al 25 giro il pilota tedesco vola tra il pubblico uccidendo quattro persone e ferendone sei, dopo quattro giri, svolti tra un caos indescrivibile, il direttore di gara sventola la bandiera a scacchi davanti alla Mclaren di Mass, che vince l’unico GP della sua carriera ( tra l’altro un pilota tedesco non vinceva dal 1961), Lella Lombardi (sesta) conquista mezzo punto ed é tutt’ora l’unica donna ad essere arrivata a punti in F1,