1971-9-Italia
XLII Gran Premio d’Italia
Monza, 5 settembre 1971
55 giri x 5.750 km – 316.250 km
ELENCO ISCRITTI
| N° | Pilota | Squadra | Telaio | Motore | ||
| 2 | François CEVERT | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 002 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 3 | Jacky ICKX | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312B | Ferrari | 001 F12 3.0 |
| 4 | Clay REGAZZONI | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312B2 | Ferrari | 001/1 F12 3.0 |
| 5 | Emerson FITTIPALDI | World Wide Racing | Lotus | 56B | Pratt & Whitney | STN76 tbn |
| 6 | Herbert MULLER | Villiger Cigar Team Herbert Müller | Lotus | 72A | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 7 | John SURTEES | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Surtees | TS9 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 8 | Rolf STOMMELEN | Auto Motor und Sport Team Surtees | Surtees | TS9 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 9 | Mike HAILWOOD | Team Surtees | Surtees | TS9 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 10 | Graham HILL | Motor Racing Developments Ltd | Brabham | BT34 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 11 | Tim SCHENKEN | Motor Racing Developments Ltd | Brabham | BT33 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 12 | Chris AMON | Equipe Matra Sports | Matra | MS120B | Matra | MS71 V12 3.0 |
| 14 | Jackie OLIVER | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren | M14A | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 15 | Carlos PACE | Frank Williams Racing Cars | March | 701 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 16 | Henri PESCAROLO | Frank Williams Racing Cars | March | 711 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 18 | Peter GETHIN | Yardley Team BRM | BRM | P160 | BRM | P142 V12 3.0 |
| 19 | Howden GANLEY | Yardley Team BRM | BRM | P160 | BRM | P142 V12 3.0 |
| 20 | Jo SIFFERT | Yardley Team BRM | BRM | P160 | BRM | P142 V12 3.0 |
| 21 | Helmut MARKO | Yardley Team BRM | BRM | P153 | BRM | P142 V12 3.0 |
| 22 | Nanni GALLI | STP March Racing Team | March | 711 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 23 | Andrea De ADAMICH | STP March Racing Team | March | 711 | Alfa Romeo | T33 V8 3.0 |
| 24 | Mike BEUTTLER | Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | March | 711 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 25 | Ronnie PETERSON | STP March Racing Team | March | 711 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 26 | Jean-Pierre JARIER | Shell Arnold Team | March | 701 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 27 | Silvio MOSER | Jolly Club Switzerland | Bellasi | F1 70 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 28 | Jo BONNIER | Ecurie Bonnier | McLaren | M7C | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 29 | François MAZET | Jo Siffert Automobiles | March | 701 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
| 30 | Jackie STEWART | Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 003 | Ford Cosworth | DFV V8 3.0 |
QUALIFICHE
| Pos | Pilota | Telaio | Motore | Tempo |
| 1 | Chris AMON | Matra | Matra | 1’22”40 |
| 2 | Jacky ICKX | Ferrari | Ferrari | 1’22”82 |
| 3 | Jo SIFFERT | BRM | BRM | 1’23”03 |
| 4 | Howden GANLEY | BRM | BRM | 1’23”15 |
| 5 | François CEVERT | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’23”41 |
| 6 | Ronnie PETERSON | March | Ford Cosworth | 1’23”46 |
| 7 | Jackie STEWART | Tyrrell | Ford Cosworth | 1’23”61 |
| 8 | Clay REGAZZONI | Ferrari | Ferrari | 1’23”69 |
| 9 | Tim SCHENKEN | Brabham | Ford Cosworth | 1’23”73 |
| 10 | Henri PESCAROLO | March | Ford Cosworth | 1’23”77 |
| 11 | Peter GETHIN | BRM | BRM | 1’23”88 |
| 12 | Helmut MARKO | BRM | BRM | 1’23”96 |
| 13 | Jackie OLIVER | McLaren | Ford Cosworth | 1’24”09 |
| 14 | Graham HILL | Brabham | Ford Cosworth | 1’24”27 |
| 15 | John SURTEES | Surtees | Ford Cosworth | 1’24”45 |
| 16 | Mike BEUTTLER | March | Ford Cosworth | 1’25”01 |
| 17 | Mike HAILWOOD | Surtees | Ford Cosworth | 1’25”17 |
| 18 | Emerson FITTIPALDI | Lotus | Pratt & Whitney | 1’25”18 |
| 19 | Nanni GALLI | March | Ford Cosworth | 1’25”19 |
| 20 | Andrea De ADAMICH | March | Alfa Romeo | 1’25”78 |
| 21 | Jo BONNIER | McLaren | Ford Cosworth | 1’26”14 |
| 22 | Silvio MOSER | Bellasi | Ford Cosworth | 1’26”54 |
| 23 | Rolf STOMMELEN * | Surtees | Ford Cosworth | 1’27”92 |
| 24 | Jean-Pierre JARIER | March | Ford Cosworth | 1’28”19 |
CLASSIFICA
| Pos | N° | Pilota | Telaio | Motore | Giro | |
| 1 | 18 | Peter GETHIN | BRM | BRM | 55 | 1h 18m 12.60s ( 242.616 km/h ) |
| 2 | 25 | Ronnie PETERSON | March | Ford Cosworth | 55 | ( +00.01s ) |
| 3 | 2 | François CEVERT | Tyrrell | Ford Cosworth | 55 | ( +00.09s ) |
| 4 | 9 | Mike HAILWOOD | Surtees | Ford Cosworth | 55 | ( +00.18s ) |
| 5 | 19 | Howden GANLEY | BRM | BRM | 55 | ( +00.61s ) |
| 6 | 12 | Chris AMON | Matra | Matra | 55 | ( +32.36s ) |
| 7 | 14 | Jackie OLIVER | McLaren | Ford Cosworth | 55 | ( +1m 24.83s ) |
| 8 | 5 | Emerson FITTIPALDI | Lotus | Pratt & Whitney | 54 | |
| 9 | 20 | Jo SIFFERT | BRM | BRM | 53 | |
| 10 | 28 | Jo BONNIER | McLaren | Ford Cosworth | 51 | |
| ab | 10 | Graham HILL | Brabham | Ford Cosworth | 47 | |
| nc | 26 | Jean-Pierre JARIER | March | Ford Cosworth | 47 | |
| ab | 24 | Mike BEUTTLER | March | Ford Cosworth | 41 | |
| ab | 16 | Henri PESCAROLO | March | Ford Cosworth | 40 | |
| ab | 23 | Andrea De ADAMICH | March | Alfa Romeo | 33 | |
| ab | 4 | Clay REGAZZONI | Ferrari | Ferrari | 17 | |
| ab | 3 | Jacky ICKX | Ferrari | Ferrari | 15 | |
| ab | 30 | Jackie STEWART | Tyrrell | Ford Cosworth | 15 | |
| ab | 22 | Nanni GALLI | March | Ford Cosworth | 11 | |
| ab | 27 | Silvio MOSER | Bellasi | Ford Cosworth | 5 | |
| ab | 11 | Tim SCHENKEN | Brabham | Ford Cosworth | 5 | |
| ab | 21 | Helmut MARKO | BRM | BRM | 3 | |
| ab | 7 | John SURTEES | Surtees | Ford Cosworth | 3 | |
| np | 8 | Rolf STOMMELEN | Surtees | Ford Cosworth | ||
| f | 6 | Herbert MULLER | Lotus | Ford Cosworth | ||
| f | 15 | Carlos PACE | March | Ford Cosworth | ||
| f | 29 | François MAZET | March | Ford Cosworth |
GIRO VELOCE
| Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | Giro | Media |
| Henri PESCAROLO | March | Ford Cosworth | 1’23”8 | 9 | 247.017 |
note : unico acuto in carriera per Peter Gethin che batte Peterson di 1/100 di secondo, in pratica la BRM vince perché ha il musetto più lungo di quello della March…..in volata anche Cevert, Hailwood e Ganley con distacchi minimi per quello che, probabilmente, é uno degli arrivi più emozionanti della storia della F1. Prestazione da albo d’oro anche per Pescarolo che ottiene il GPV con la March di Williams. (sotto l’incredibile arrivo in volata) Chapman diserta il GP a causa delle possibili conseguenze legali per l’incidente di Rindt , Fittipaldi viene iscritto dal WWR con la Lotus turbo
